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大连港上半年实现净利润288亿元 同比增长636%
发布日期:2019-08-27

  业务量增加带动营业毛利增加,而杂货和散粮业务量下降、政策原因引起的港务费降费一定程度上削减毛利的增幅;原油;资本市场汇率波动减少汇兑收益,执行新租赁准则增加财务费用等因素削减利润增幅。上述因素共同作用推动归母

  对于下半年市场开发工作,表示,油品部分,将与上海期货交易所加强合作,全力申办原油期货交割库,完善港口服务功能;加强与国内外石油贸易商合作,提供保税仓储中转服务,服务腹地炼厂,参与国际竞争;积极跟进燃料油调和业务,申请原油保税调和业务资质;加快推动LNG(液态天然气)、航煤等新能源、高端油品转运设施完善与实施。

  集装箱部分,将进一步稳定外贸航线运营,增加进口功能,遏制货源分流,采取措施争取分流货源回归;统一中转战略,提升协作能力,降低运营成本,推进环渤海内支线转型发展,稳固港口中转地位;推进资源整合,不断探索优化东北内陆集疏运体系,进一步加大过境班列货源;继续拓展冷链、汽车、木材及后方物流等物流产业,实现主辅业联动发展。

  汽车码头部分,推动现有客户扩大水运辐射区域,提升水运市场份额;深入开发江海联运业务,促进航线及客户网络延伸。

  散杂货部分,继续深化客户合作,共同开发国际市场,扩大混矿国际中转规模;培育大件设备航线,推进临港大件设备加工基地建设。

  散粮部分,开发至长江沿线港口的班轮航线体系,拓展粮食物流网络;继续做好港口端的作业组织,争揽货源提升份额。

  客运滚装部分,全力做好国际邮轮始发业务,加速推介邮轮服务品牌。下半年进入客滚行业传统旺季,围绕客滚、邮轮、陆岛三个目标市场,联合船公司等做好市场开发及稳定市场价格等相关工作,进一步提升市场规模。

  增值服务部分,通过开发周边拖轮业务市场,增加非本港拖轮作业量、国内沿海拖航业务;加速智能理货系统的开发进度,降低人工成本;坚持理货业务多元化发展模式,积极拓展水尺计重计量、监装监卸等检验鉴定业务。

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